عملکردی مخلوطهای آسفالتی
ویسکومتر چرخشی (Rotational Viscometer)RV
برای این آزمایش حدود 10 تا 15 گرم از قیر روان شده را درون محفظه مخصوص دستگاه محفظه
برای این آزمایش حدود 10 تا 15 گرم از قیر روان شده را درون محفظه مخصوص دستگاه محفظه ویسکومتر بروکفیلد ریخته و پس از ایجاد تعادل دمایی در محدوده ( پس از طی مدت زمان 15 دقیقه) ، با اعمال حرکت موتور دستگاه به وسیله یک فنر پیچشی، همزن مربوطه به حرکت می آید. در این صورت مقدار کندروانی برحسب سانتی پواز روی نمایشگر دستگاه قرائت می شود.
آزمایش کشش مستقیم AASHTO,(Direct Tension Tester)DTT
ابتدا حدود 2 گرم از قیر باقی مانده از قیر آزمایش لعاب نازک چرخشی را که آزمایش پیری سریع نیز
ابتدا حدود 2 گرم از قیر باقی مانده از قیر آزمایش لعاب نازک چرخشی را که آزمایش پیری سریع نیز روی آن انجام شده به حالت روان در آورده و در قالب مربوطه ( ساخته شده از لاستیک سیلیکون) ریخته می شود. پس از یک ساعت با قرار دادن قالب نمونه با محتویات آن در محفظه آزمایش ( دستگاه کشش) در دمای قابل کنترل بین 0 تا آزمایش کشش با نرخ 1 میلیمتر بر دقیقه انجام می گردد که در لحظه شکست مقدار کشیدگی ثبت می گردد
آزمایش محفظه تسریع پیری AASHTO-PP1 ,(Pressure Aging Vessel)PAV
- در این آزمایش نمونه قیر بدست آمده از آزمایش لعاب نازک چرخشی (RTFO) با قرارگیری در طبقات مختلف محفظهPAV در مقابل هوای فشرده
- در این آزمایش نمونه قیر بدست آمده از آزمایش لعاب نازک چرخشی (RTFO) با قرارگیری در طبقات مختلف محفظه PAV در مقابل هوای فشرده (با فشار 2070 کیلوپاسکال) و دمای بالا ( الی ) قرار می گیرد تا عمل پیری در طول عمر تسریع شود. این آزمایش بمدت 20 ساعت بطول انجامیده و پس از این فرآیند، جهت بررسی خصوصیات بیشتر، مجدداً ممکن است تحت آزمایشهای فیزیکی دیگر قرار گیرد.
آزمایش رئومتر تیرچه خمشی (Bending Beam Rheometer)BBR
یک تیرچه از قیر ساخته می شود. این تیرچه در دمای پائین تر از صفر درجه سانتیگراد به مدت 4 دقیقه تحت
یک تیرچه از قیر ساخته می شود. این تیرچه در دمای پائین تر از صفر درجه سانتیگراد به مدت 4 دقیقه تحت بار ثابت( پس از پیش بارگذاری اولیه) قرار می گیر د و در نتیجه مقدار افت و خیز حاصله در وسط تیرچه در تمام مدت زمان آزمایش اندازه گیری می شود و از روی منحنی تغییر شکل( افت و خیز) برزمان بارگذاری می توان سختی خمشی(Creep Stiffness) و نرخ خزش (Creep Rate)را محاسبه نمود.
آزمایش تعیین درصد قیر مخلوط(Asphalt Content)
در این آزمایش وزن اولیه نمونه آزمایشگاهی( نمونه مارشال) و یا نمونه اخذ شده از محل روسازی راه تعیین می شود. در این آزمایش وزن اولیه نمونه آزمایشگاهی( نمونه مارشال) و یا نمونه اخذ شده از محل روسازی راه تعیین می شود. سپس نمونه تحت دمای بالا ( حدود 540 درجه سانتیگراد) در داخل محفظه دستگاه به مدت 3 تا 4 ساعت ( تا رسیدن به وزن ثابت) قرار می گیرد. در این فرآیند قیر نمونه آسفالتی می سوزد. لذا اختلاف وزن حاصل از وزن اولیه برابر درصد قیر نمونه می باشد. بازگشت
رئومتر برش دینامیکی AASHTO-TP5,(Dynamic Shear Rheometer)DSR
.... یک قرص ساخته شده از قیر که قطر آن با صفحه چرخنده (spindle) یکسان است بین یک صفحه ثابت و یک
.... یک قرص ساخته شده از قیر که قطر آن با صفحه چرخنده (spindle) یکسان است بین یک صفحه ثابت و یک صفحه متحرک که دارای حرکت چرخشی است، قرار گرفته و مقدار کمی فشرده می شود. سپس صفحه متحرک حرکت خود را از نقطه A به سمت B و سپس از B به A و C و بازگشت به A را انجام می دهد. فرکانس نوسانات 10 رادیان بر ثانیه یا حدود 59/1 هرتز و سیستم آزمایش در حالت تنش ثابت می باشد. با اندازه گیری تنش و کرنش برشی مقدار G* و از روی منحنی های حاصله مقدار اختلاف فاز بدست می آید.
آزمایش کشش غیر مستقیم (Indirect Tensile)IT ASTM D4123
در حالت استاتیکی ، نمونه استوانه ای متراکم شده مخلوط آسفالتی از طریق آزمون فشاری قطری تحت تأثیر نیروی در حالت استاتیکی ، نمونه استوانه ای متراکم شده مخلوط آسفالتی از طریق آزمون فشاری قطری تحت تأثیر نیروی فشاری بر سطح جانبی آن قرار گرفته که در نهایت تنشهای کششی در امتداد قطر بارگذاری بعنوان مقاومت کششی مخلوط آسفالتی محاسبه می گردد. در حالت دینامیکی نمونه های استوانه ای متراکم شده مخلوط آسفالتی تحت بارگذاری فشاری تکرار شونده در دماهای 5، 25 و 40 درجه سانتیگراد و فرکانس های 33/0 ، 5/0 و 1 هرتز با پالس های نیم سینوسی و یا هر شکل موج مناسب دیگر قرار گرفته که با فرض مقداری برای ضریب پواسون، مدول برجهندگی نمونه اندازه گیری می شود.
آزمایش خزش پذیری(Creep)
در این آزمایش، یک تنش عمودی ثابت معادل به مدت یک ساعت در دمای 40 درجه سانتیگراد ( یا حداکثر دمای
در این آزمایش، یک تنش عمودی ثابت معادل به مدت یک ساعت در دمای 40 درجه سانتیگراد ( یا حداکثر دمای روسازی راه) به نمونه اعمال شده و در طول آزمایش ارتفاع نمونه مرتباً اندازه گیری شده که با دانستن طول اولیه، میزان کرنش طولی و در نتیجه تغییر شکل دائمی و همچنین مدول سختی نمونه قابل محاسبه است.
آزمایش تنش – کرنش (Stress-Strain)
این آزمایش برروی نمونه های مغزه و به قطر 100 میلیمتر و ارتفاع 68 میلیمتر در قالب دستگاه کشش غیر مستقیم این آزمایش برروی نمونه های مغزه و به قطر 100 میلیمتر و ارتفاع 68 میلیمتر در قالب دستگاه کشش غیر مستقیم و یا تیرچه بتن آسفالتی در حالت آزمایش بصورت تنش و یا کرنش ثابت به منظور یافتن رابطه بین تنش- کرنش و تعیین محدوده الاستیک نمونه های یاد شده انجام می گردد.